El alambre esmaltado se utiliza comúnmente en motores y transformadores, desempeñando un papel crucial. La clasificación de temperatura es un factor crucial que afecta su rendimiento.
En el caso del alambre esmaltado, la clasificación de temperatura se refiere a la temperatura máxima que la película aislante puede soportar durante su vida útil prevista (normalmente 20 000 horas). A esta temperatura, las propiedades clave del alambre esmaltado (como la tensión de ruptura y la flexibilidad) deben mantenerse dentro de límites aceptables.
Internacionalmente, se utilizan códigos de letras para identificar las clasificaciones de temperatura, siendo las más comunes las normas NEMA (Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos) e IEC (Comisión Electrotécnica Internacional).
| Grado de resistencia al calor | Temperatura máxima de funcionamiento admisible (℃) | Equivalente a la norma anterior | Tipos comunes de barnices aislantes |
| 105 (A/105) | 105℃ | Clase A | Barniz a base de aceite, acetal de polivinilo |
| 120 (E/120) | 120℃ | Clase E | Poliésterimida (modificada) |
| 130 (B/130) | 130℃ | Clase B | resina de poliéster |
| 155 (F/155) | 155℃ | Clase F | Poliésterimida, poliuretano |
| 180 (H/180) | 180℃ | Clase H | Poliimida, poliamidaimida |
| 200 (N/200) | 200℃ | Clase C | Compuesto de poliimida (espesado), poliesterimida / poliamidaimida |
| 220 (S/220) | 220℃ | Clase C | Poliimida especial, barniz cerámico |
| 240 (R/240) | 240℃ | Clase C | Barniz compuesto de alto rendimiento, barniz cerámico |
¿Por qué es tan importante la resistencia a la temperatura para el cable esmaltado?
Determina la vida útil y la fiabilidad del equipo: El envejecimiento del material aislante sigue la “regla de los 10 grados” (es decir, por cada 10 °C de aumento de temperatura, la velocidad de reacción química se duplica aproximadamente y la vida útil se reduce a la mitad). Si un motor diseñado para 155 °C (Clase F) funciona a 180 °C durante un período prolongado, la vida útil de su sistema de aislamiento podría reducirse drásticamente de 20 años a 1 año o incluso menos, lo que provoca cortocircuitos prematuros entre espiras y quemaduras.
Influye en la compacidad del equipo y la densidad de potencia: Una mayor resistencia a la temperatura permite a los ingenieros diseñar motores más pequeños para la misma potencia (utilizando cable más delgado, menos material y métodos de refrigeración más eficientes) o lograr una mayor potencia de salida en el mismo volumen. Precisamente por eso, los motores de propulsión de vehículos de nueva energía buscan la Clase 180 (Clase H) o superior: para liberar mayor potencia en un espacio de chasis limitado.
Impacta la seguridad: En condiciones anormales, como sobrecarga y pérdida de potencia, la temperatura de las bobinas puede dispararse. El cable esmaltado con una clasificación de temperatura más alta proporciona un mayor margen de seguridad, lo que permite ganar tiempo valioso para que los dispositivos de protección del sistema (como interruptores automáticos y relés térmicos) respondan, previniendo así accidentes graves como incendios causados por altas temperaturas repentinas.
Para el cable esmaltado, la clasificación de resistencia a la temperatura es más que un simple parámetro técnico; es un indicador fundamental que determina la vida útil, la fiabilidad, la seguridad, la densidad de potencia y, en última instancia, el coste de los equipos eléctricos.
